Els portaveus del Bloc a Oliva i Gandia, David González i Josep M Moya i l’alcalde de Palmera, Àlvar Català compareixen en roda de premsa per valorar les darreres informacions sobre el projecte

Denuncien l’ús partidista i el menyspreu cap als alcaldes de municipis menuts afectats pel tren que no han estat informats de les novetats

Arran de l’encontre (i la sembla que la inevitable tumultuosa, mediàtica i espectacular posada en escena que els acompanya) produït ahir entre el Ministre de Foment, Sr. Blanco, i el President de la Generalitat, Sr. Camps, amb motiu del Pla de Rodalies del País Valencià, i pel que ateny al tram Gandia-Dénia, el Bloc Nacionalista Valencià vol manifestar:

• Que espera que l’anunci de l’execució de la línia en el 2015 no siga simplement això: un anunci més dels molts que s’han fet des que la línia fos desmantellada fa més de trenta anys. Anuncis que han estat realitzats amb la mateixa exigència de credibilitat que l’actual i que han restat en l’oblit de manera permanent i continuada

• Que, tot i haver demanat en les Corts Valencianes el protocol, teòricament signat ahir, per poder avaluar el seu contingut i comprovar les condicions de l’acord, este no ens ha estat facilitat ni al Grup Parlamentari ni, pel que nosaltres sabem, als mitjans de comunicació, per la qual cosa no coneixem els termes exactes del conveni. Tot i això, sembla que la línia Gandia-Dénia serà de realització conjunta Estat-Generalitat (com apareix en la publicitat, on, per cert, sembla que totes les actuacions estan ja realitzades ja que es parla en present i no en futur). Potser per eixa raó (i tal i com exigíem des del Bloc) es parla del 2015 i no del 2022, com preveïa la Secretària d’Infrastructures en la seua visita a Oliva el passat mes de gener, ja que serà possible aprofitar totes les actuacions prèvies realitzades per la Generalitat

• Que, tanmateix, tenim dubtes sobre alguns dels aspectes de l’acord, com, per exemple, si el tren arribarà finalment a Dénia o connectarà amb ella via una llançadora des d’Ondara, quina serà la solució que es done al seu pas per Oliva i si es mantindrà l’estació prevista a Bellreguard, que no apareix a la publicitat de l’acord i que, des del Bloc, entenem imprescindible

• Que demana a tots els responsables polítics lleialtat mútua i un ferm compromís de treballar conjuntament per l’efectiva realització del projecte, lluny de temptacions de protagonisme polític i dels patètics intents d’atorgar-se la paternitat, quan, dissortadament, encara estem parlant només (i com tantes altres vegades) d’una declaració d’intencions, que començarà a ser creïble (i encara amb possibilitats de marxa enrere, també com altres vegades) quan estiguen consignades en els pressupostos d’ambdues administracions les partides econòmiques necessàries per a la seua execució. Especialment desconcertants són les declaracions del Sr. Torró, portaveu del PP a Gandia, i del Sr. Fuster, alcalde d’Oliva, qui, per les seues paraules, semblen proclamar-se artífexs d’este acord, oblidant que han estat els partits als qui pertanyen els culpables de que esta tan necessària infrastructura per a la nostra ciutat, la nostra comarca i el nostre país, haja estat pendent pràcticament des de l’inici de la democràcia, amb els successius governs autonòmics i estatals del PP i del PSOE.

David Gonzàlez, portaveu del BLOC a Oliva (punxeu per veure roda de premsa)

Àlvar Català, Alcalde de Palmera (punxeu per veure roda de premsa)

Josep Miquel Moya, portaveu del BLOC-Verds a Gandia (punxeu per veure roda de premsa)